250+ Business 7p. 71kWh Pano Burmeister Memory
2023
elektrisch
131.841
Een EQB met schade kost een fractie van wat het model nieuw deed, en dat verschil is bij dit type auto groter dan gemiddeld. Op deze pagina ziet u in één keer wat de autobedrijven, handelaren en demontagebedrijven uit ons netwerk aanbieden, uit binnen- en buitenland. Dat spaart u een rondgang langs losse occasionsites. Filter op bouwjaar, uitvoering of schadesoort en benader de verkoper rechtstreeks.
Wat hier staat hangt af van de inkoop van onze partners en verandert elke dag. De EQB kwam in 2021 op de markt als de elektrische tegenhanger van de GLB, met hetzelfde kantige koetswerk en tot zeven zitplaatsen. Binnen het gamma zijn er drie aandrijfversies, en dat onderscheid bepaalt wat een schadeauto oplevert.
De instapversie drijft de voorwielen aan met 190 pk en haalt met het grootste pakket ruim 500 kilometer volgens de WLTP-norm. Hij is het meest verkocht en komt daardoor ook het vaakst als schadevoertuig voorbij.
Reken bij deze uitvoering uit wat de auto u kost inclusief herstel. Omdat de dagwaarde van elektrische occasions uit deze jaren hard is gedaald, valt die som vaak gunstiger uit dan verwacht.
Neem in die som ook de laadsnelheid mee. De EQB laadt bescheiden vergeleken met nieuwere modellen, en dat weegt mee als u hem zakelijk wilt inzetten.
Aan een snellader komt hij tot ongeveer 100 kW, genoeg om onderweg in een halfuur het grootste deel bij te laden.
Met een tweede motor op de achteras ontstaat de 300 4MATIC van 228 pk en de 350 4MATIC van 292 pk. Die trekken wat vlotter op en hebben grip op gladde ondergrond, maar leveren een iets kortere actieradius.
Voor u als koper betekent een tweede motor ook een extra component die waarde heeft. Bij een auto die u als donorvoertuig inzet, telt dat mee in de rekensom.
In Nederland zijn die versies in kleinere aantallen verkocht, wat ze als donorvoertuig juist interessant maakt.
De EQB is net als de GLB leverbaar met een derde zitrij. Die is krap maar bruikbaar, en in de tweedehandsmarkt scheelt hij merkbaar in de vraagprijs.
Ga bij een beschadigd exemplaar na of die zitrij compleet en onbeschadigd is. Stoelen, gordels en vergrendelingen zijn modelspecifiek en nieuw aan de prijs.
Controleer verder of de vloerplaat onder de derde zitrij recht is. Een klap van achteren drukt die als eerste in, en dat maakt het terugzetten van de stoelen lastig.
In de praktijk is die derde rij vooral bedoeld voor kinderen, maar juist daarom kozen veel gezinnen voor dit model in plaats van voor een kleinere elektrische SUV.
Van een vastgelegde voorraadlijst is bij ons geen sprake. U stelt zelf in waaraan uw Mercedes EQB schadeauto moet voldoen en ziet daarna of er op dit moment iets passends tussen staat:
Nog geen match? Volgende week kan het beeld al anders zijn. Bewaar uw zoekopdracht of deze pagina en kom er af en toe op terug, dan bent u erbij zodra een partner er een aanmeldt.
Springt er een auto uit? De advertentie laat uitgebreide foto’s en de volledige schadeomschrijving zien, met de contactgegevens van de aanbieder erbij.
Bij een elektrische gezinsauto zitten de kosten op andere plekken dan bij een benzineversie. Vier punten bepalen hoe uw rekensom uitvalt.
Het pakket ligt vlak in de bodem en is daar stevig beschermd. Plaatschade raakt het in de praktijk vrijwel nooit. Vraag niettemin om een recente uitlezing van de capaciteit en naar het aantal laadcycli.
Bij schade aan de onderkant of na brand ligt dat anders. Laat de verkoper dan eerst aantonen dat het pakket onaangetast is voordat u verder rekent.
De EQB heeft rechte panelen die zich goed laten uitdeuken, maar in de bumpers zitten radar, parkeersensoren en een camera. Na een aanrijding moeten die opnieuw worden afgesteld, en dat verdubbelt de rekening soms. Daar ligt uw voordeel: via ons platform haalt u diezelfde delen voor een fractie van de nieuwprijs uit een demontagevoertuig.
De verzekeraar maakt een som: de herstelkosten tegenover de dagwaarde van de auto. Bij een elektrische occasion waarvan de waarde is gezakt, komt die grens eerder in zicht dan de staat van het voertuig rechtvaardigt.
Bereken daarom zelf of herstel loont of dat de waarde eerder in de componenten zit: het accupakket, de elektromotoren, de laadtechniek of de complete binnenruimte.
Vraag het chassisnummer en loop daarmee de schadehistorie na, aangevuld met de rapporten van de verzekeraar of een erkende hersteller. Ga ook na hoeveel accugarantie er nog loopt; die termijn is langer dan de garantie op de rest van de auto.
Controleer tot slot of er geen blokkade op het voertuig rust. Compleet papierwerk maakt de herregistratie of de uitvoer naar Duitsland, België of Polen een stuk eenvoudiger.
U wilt weten wie er achter de advertentie zit. Daarom is een plek bij ons voorbehouden aan erkende dealers met een lidmaatschap van organisaties als de Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) en de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Een fors deel van hun aanbod komt rechtstreeks van verzekeraars, zodat de afkomst van de auto helder is.
Elke Mercedes EQB schadeauto bij ons heeft scherpe foto’s en uitgebreide specificaties. Daarmee stelt u vooraf vast of het om plaatschade gaat of dat er meer speelt, bijvoorbeeld rond het accupakket.
Wilt u meer zien? Vraag de dealer om beeld van de laadklep en de bodemplaat. Dat zijn bij een elektrische auto de plekken waar schade het meeste gevolg heeft.
U schakelt met de dealer zelf en betaalt geen tussenpersoon, wat de prijs drukt en het traject verkort. Daarbij kost een EQB met schade fors minder dan een vergelijkbaar exemplaar zonder. Wat wij u verder bieden:
Van bedrijven die inkopen voor herstel of demontage tot gezinnen die goedkoop elektrisch willen rijden: de kopers verschillen sterk. Valt u onder een van deze groepen?
Wat een herstel uiteindelijk kost, hangt vooral af van waar u de delen vandaan haalt. Daarom staan bij ons naast de auto ook Mercedes demontageauto’s en hoogwaardige gebruikte onderdelen voor dit specifieke model.
Zo betrekt u de auto en de benodigde delen uit hetzelfde netwerk. Dat scheelt een rondgang langs leveranciers en bij elektronica regelmatig ook een stevige levertijd.
Koopt u als bedrijf in? Dan overziet u vanuit één account het nieuwe aanbod en de donorvoertuigen tegelijk.
“Alle schadeautodealers bij ons zijn vooraf geselecteerd en melden hun voorraad doorlopend aan. Daarmee blijft het aanbod op deze pagina op peil: staat er vandaag niets, dan kan er morgen iets bij komen. Bij een elektrische auto weegt hun inschatting extra zwaar, want zij maken u duidelijk wat de schade doet met de reparatiekosten en met de restwaarde.”
Een beschadigde EQB herstellen met tweedehands onderdelen drukt de kosten en spaart tegelijk grondstoffen. Een bestaande auto opnieuw inzetten kost nu eenmaal minder materiaal dan een nieuwe bouwen.
Bij een elektrische auto is dat effect groter dan u zou denken. De productie van het accupakket bepaalt een flink deel van de milieubelasting over de hele levensduur. Een pakket dat nog in orde is, verdient daarom een plek in een ander voertuig in plaats van in de shredder. Aan die vorm van hergebruik werken wij graag mee.
Heeft u een vraag over één bepaalde Mercedes EQB bij ons, bijvoorbeeld over de schadehistorie, de capaciteit van het accupakket of de derde zitrij? Die beantwoordt de dealer die de auto aanbiedt u het snelst.
Zijn telefoonnummer en e-mailadres staan rechts bij de advertentie.
Heeft u een vraag over hoe het kopen van een schadeauto bij ons verloopt? Bekijk dan eerst onze veelgestelde vragen van gebruikers door. Komt u er zo niet uit, stuur ons dan een bericht; de gegevens vindt u op de klantenservicepagina.
Nee. De voorraad komt van onze aangesloten partners en verschuift per dag. Wel neemt het aantal toe nu de eerste leaseauto’s uit 2021 en 2022 van de markt komen. Leg uw zoekopdracht of deze pagina vast en kijk er af en toe naar terug.
In de praktijk houden deze pakketten goed stand; een forse terugval in capaciteit is uitzondering. Reken in de winter wel op een kortere actieradius, zeker zonder warmtepomp. Vraag bij een schadeauto altijd om een recente uitlezing.
Dat herstellen volgens de verzekeraar duurder is dan de auto nu opbrengt. Doordat de dagwaarde van elektrische occasions is gezakt terwijl de onderdelen prijzig blijven, wordt die grens snel gehaald. Aan de techniek zelf mankeert er dan zelden iets.
Voor een groot deel wel, want de EQB deelt zijn carrosserie en interieur met de GLB. De elektromotoren, de laadtechniek en het eigen front zijn wél modelspecifiek; daarvoor brengt een demontagevoertuig uit ons aanbod u doorgaans het snelst bij het juiste onderdeel.
Ja, mits de uitvoerdocumenten en het schadedossier kloppen. Voor Duitsland, België of Polen heeft u het volledige kentekenbewijs nodig. Ga vooraf na of er geen blokkade op de auto staat.
Nee. Wij brengen partijen samen; de verkoop ligt bij de aangesloten dealer. Garantie komt dus van hem, en die afspraken maakt u vooraf.
Heeft u vragen over een Mercedes schadeauto? Neem dan contact op met de verkoper. Op de pagina van de auto waar u interesse in heeft vindt u ook de contactgegevens van de dealer. Bent u een verkoper of heeft u vragen over ons platform? Kijk dan even op de pagina met veelgestelde vragen of stel uw vraag via contact@schadeautos.nl. Wij helpen u graag!
