Pod nazwą S5 Audi przez prawie dwadzieścia lat dostarczało coupé, kabriolety, Sportbacki, a od niedawna także sedany i Avanty. Bez względu na to, o którą wersję chodzi, na tej stronie zobaczą Państwo, co firmy samochodowe, handlowcy i stacje demontażu pojazdów z naszej sieci oferują obecnie z uszkodzeniami, z Holandii i z zagranicy. Oszczędza to Państwu przeglądania osobnych serwisów z samochodami używanymi. Proszę przefiltrować wyniki według roku produkcji, nadwozia lub rodzaju uszkodzenia i następnie samodzielnie skontaktować się ze sprzedającym.
To, co tu Państwo widzą, zależy od zakupów naszych partnerów i zmienia się codziennie. S5 pojawiło się na rynku w 2007 roku i od tego czasu dwukrotnie zostało gruntownie przeprojektowane, a za każdym razem zmieniał się też silnik. Te różnice między generacjami decydują o wartości samochodu powypadkowego i o tym, jak łatwo zdobyć części.
Pierwsze S5 trafiło do sprzedaży jako coupé z wolnossącym silnikiem 4.2 V8 o mocy 354 KM. Od 2009 roku dołączyły Sportback i Cabriolet, z silnikiem 3.0 V6 z kompresorem o mocy 333 KM; później coupé otrzymało ten sam silnik.
Wersja V8 jest wśród miłośników najbardziej poszukiwana i dobrze trzyma wartość. W tej generacji proszę sprawdzić układ rozrządu i zapytać o faktury za serwis.
W tej generacji proszę zwrócić uwagę także na stan wspomagania kierownicy i układu chłodzenia. To właśnie w tych miejscach pozornie zadbany V8 mimo wszystko może stać się kosztownym projektem.
Druga generacja otrzymała turbodoładowany silnik 3.0 TFSI o mocy 354 KM i ośmiobiegowy automat. Audi znów oferowało ją jako coupé, Sportback i Cabriolet, a w Europie przez krótki czas także jako S5 TDI z sześciocylindrowym dieslem i elektryczną sprężarką.
Te egzemplarze stanowią obecnie największą część oferty. Proszę zwrócić uwagę na reflektory matrycowe i regulowane zawieszenie, bo przy szkodzie decydują one o sporej części rachunku.
Wraz z najnowszą generacją Audi zmieniło nazewnictwo: S5 zastępuje S4 i jest teraz dostępne jako sedan i Avant. Pod maską pracuje 3.0 TFSI V6 o mocy 367 KM, wspierany przez układ mild hybrid 48 V.
Te samochody są na drogach dopiero od krótkiego czasu, dlatego rzadko trafiają się jako pojazdy powypadkowe. Jeśli jednak jakiś się pojawi, zwykle chodzi o lekkie uszkodzenia po kolizji przy niskim przebiegu.
Nie publikujemy stałej listy pojazdów na stanie. To Państwo sami ustalają, jakie wymagania ma spełniać Państwa Audi S5 powypadkowe, i od razu widzą, czy w tej chwili jest wśród nich coś odpowiedniego:
Nie widzą Państwo dziś niczego odpowiedniego? Za tydzień może to wyglądać inaczej. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub link do tej strony i zaglądać tu regularnie, a wtedy zdążą Państwo na czas, gdy partner doda taki samochód.
Spodobał się Państwu jakiś samochód? Proszę otworzyć ogłoszenie: znajdą w nim Państwo liczne zdjęcia, pełny opis uszkodzeń oraz dane kontaktowe oferującego.
Szybkie coupé z napędem quattro wymaga innej oceny niż zwykłe A5. Cztery kwestie rozstrzygają, czy kupują Państwo okazję, czy źródło wydatków.
W każdej generacji proszę sprawdzić, czy silnik i skrzynia biegów są oryginalne oraz czy serwis był prowadzony na bieżąco. W przypadku V8 i V6 z kompresorem wiele zależy od układu rozrządu i regularnej wymiany oleju.
Dlatego proszę poprosić o dokumentację serwisową. W przypadku tych silników udokumentowana historia decyduje w dużej mierze o tym, ile auto jeszcze jest warte.
W przypadku Cabrioleta dochodzi dodatkowy punkt uwagi. Miękki dach, mechanizm i uszczelki są kosztowne, a uderzenie w tył może zdeformować dach lub jego komorę. Proszę poprosić o zdjęcia dachu zarówno w pozycji otwartej, jak i zamkniętej. Za pośrednictwem naszej platformy zastępczy mechanizm dachu pozyskają Państwo z samochodu na części za ułamek ceny nowego.
Proszę zapytać także, czy dach otwiera się i zamyka do końca. Mechanizm, który zatrzymuje się w połowie, wskazuje na zużytą hydraulikę lub uszkodzenie prowadnic.
To określenie dotyczy kalkulacji ubezpieczyciela: naprawa jest droższa niż wartość rynkowa samochodu w dniu szkody. Przy częściach specyficznych dla wersji S, takich jak zderzaki, reflektory i koła, rachunek szybko rośnie, choć technika jest często jeszcze w doskonałej kondycji.
W każdym samochodzie z osobna proszę ocenić, czy naprawa się opłaca, czy wartość tkwi raczej w podzespołach: silniku, automacie, układzie napędowym quattro, reflektorach lub kompletnym wnętrzu.
Proszę zacząć od numeru VIN; dzięki niemu poznają Państwo historię szkód. Proszę także wystąpić o raporty z oględzin ubezpieczyciela lub uznanego warsztatu naprawczego oraz, w przypadku starszej generacji, o faktury za duże przeglądy. Kompletna dokumentacja znacznie ułatwia ponowną rejestrację i eksport do Niemiec, Belgii lub Polski.
Na koniec proszę sprawdzić, czy w rejestrze pojazdów nie widnieje blokada na samochodzie.
Chcą Państwo z góry wiedzieć, kto sprzedaje samochód. Dlatego dostęp do naszej platformy otrzymuje wyłącznie uznany dealer zrzeszony w organizacjach takich jak Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) i Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Duża część samochodów na ich stanie pochodzi bezpośrednio od ubezpieczycieli, dzięki czemu pochodzenie auta jest znane.
Do każdego Audi S5 powypadkowego na naszej platformie dołączone są wyraźne zdjęcia i szczegółowa specyfikacja. Dzięki temu z góry ustalą Państwo, czy na kosmetycznych uszkodzeniach blacharskich się kończy, czy dzieje się coś więcej, na przykład w układzie napędowym lub mechanizmie dachu.
Chcą Państwo zobaczyć więcej? Proszę zwrócić się do dealera o zdjęcia komory silnika i podłogi. W coupé z napędem quattro widać po nich, czy uderzenie dotarło do elementów nośnych.
Między Państwem a dealerem nie ma pośrednika i widać to po cenie oraz po tempie realizacji transakcji. Ponadto za S5 z uszkodzeniami płacą Państwo znacznie mniej niż za porównywalny egzemplarz bez uszkodzeń. Co jeszcze Państwu oferujemy:
Od firm kupujących z myślą o naprawie lub eksporcie po klientów indywidualnych, którzy chcą zmieścić szybkie Audi w swoim budżecie: kupujący są tu bardzo różni. Czy odnajdują Państwo swoje plany w którejś z tych grup?
Szukanie właściwych części pochłania przy naprawie powypadkowej często więcej czasu niż sama praca. Dlatego u nas nie kończy się na samym pojeździe: znajdą Państwo tu także samochody na części marki Audi oraz wysokiej jakości używane części samochodowe do tego konkretnego modelu.
Samochód i części pochodzą w ten sposób z jednego źródła. Oszczędza to Państwu szukania wśród dostawców, a w przypadku starszych generacji także długich poszukiwań części, których nie da się już kupić jako nowe.
Kupują Państwo w celach zawodowych? Wtedy z jednego konta śledzą Państwo, co trafia do oferty i jakie pojazdy będące dawcami części są dostępne.
“Każdy dealer samochodów powypadkowych w naszej sieci jest wcześniej selekcjonowany i na bieżąco zgłasza swoje zasoby. Dzięki temu oferta na tej stronie odświeża się sama: czego dziś w niej nie ma, jutro może się pojawić. Przy tak wielu wariantach nadwozia pod jedną nazwą modelu ich wiedza ma ponadto dużą wartość, ponieważ mówią Państwu dokładnie, co uszkodzenie oznacza dla kosztów naprawy i wartości pozostałości.”
Naprawa uszkodzonego S5 z użyciem używanych części jest opłacalna, a zarazem stanowi świadomy wybór. Ponowne wykorzystanie istniejącego samochodu pochłania znacznie mniej surowców niż zbudowanie nowego.
W przypadku modelu, który jest na rynku już prawie dwadzieścia lat, ma to szczególne znaczenie. Każdy egzemplarz, który nadal jeździ, utrzymuje zapas użytecznych części dla wszystkich pozostałych S5 na drogach. Silnik, mechanizm dachu lub komplet reflektorów, które są jeszcze sprawne, powinny więc trafić do innego samochodu, a nie do shreddera. Chętnie wspieramy takie ponowne wykorzystanie.
Mają Państwo pytanie dotyczące konkretnego Audi S5 z naszej oferty, na przykład o historię szkód, oryginalność silnika lub działanie dachu kabrioletu? Proszę skierować je do dealera, który oferuje samochód; zna on ten pojazd z bliska.
Jego numer telefonu i adres e-mail są podane przy ogłoszeniu.
Czy Państwa pytanie dotyczy zakupu samochodu powypadkowego w ogólności? W takim razie proszę najpierw przejrzeć nasze najczęściej zadawane pytania od użytkowników. Jeśli to nie wystarczy, proszę śmiało napisać do nas e-mail; dane kontaktowe znajdą Państwo na stronie obsługi klienta.
Nie. Oferta pochodzi od współpracujących partnerów i zmienia się z dnia na dzień. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub link do tej strony i wracać regularnie; zobaczą Państwo to, gdy tylko zostanie zgłoszony taki samochód.
To zależy od Państwa celu. Jeśli szukają Państwo samochodu-dawcy części, B9 dostarcza najbardziej poszukiwanych części. Jeśli chcą Państwo zrobić projekt, atrakcyjniejszy jest wczesny V8, ponieważ rośnie on na wartości i pozostaje poszukiwany wśród miłośników.
Oznacza to, że ubezpieczyciel szacuje naprawę wyżej, niż wynosi wartość rynkowa samochodu w dniu szkody. W przypadku części specyficznych dla wersji S i reflektorów matrycowych granica ta jest osiągana wcześniej niż w zwykłym A5. O stanie technicznym mówi to niewiele; wiele tych samochodów da się bez problemu naprawić.
Jeśli chodzi o podstawową technikę, tak, ponieważ S5 dzieli wiele z A4 i A5 tej samej generacji. W przypadku części specyficznych dla wersji S, takich jak zderzaki, hamulce, reflektory i wykończenie wnętrza, jest inaczej; tutaj do właściwej części najszybciej prowadzi Państwa zazwyczaj samochód na części z naszej oferty.
Tak, o ile dysponują Państwo kompletnymi dokumentami eksportowymi i pełną historią szkód. W przypadku Niemiec, Belgii lub Polski potrzebują Państwo kompletnego dowodu rejestracyjnego, aby ponowna rejestracja przebiegła sprawnie. Proszę też wcześniej sprawdzić, czy na pojeździe nie ciąży blokada.
Nie. Działamy jako platforma; sama sprzedaż to sprawa między Państwem a partnerem. Ustalenia dotyczące gwarancji proszę zatem poczynić bezpośrednio z dealerem, który oferuje samochód.
2016
benzyna
183.673
