250+ Business 7p. 71kWh Pano Burmeister Memory
2023
elektryczny
131.841
250 Automaat Business line 67 kWh
2023elektryczny87.364
EQB z uszkodzeniami kosztuje ułamek tego, co ten model kosztował nowy, a w przypadku tego typu samochodu ta różnica jest większa niż przeciętnie. Na tej stronie zobaczą Państwo od razu, co oferują firmy samochodowe, handlowcy i stacje demontażu pojazdów z naszej sieci, z Holandii i z zagranicy. Oszczędza to Państwu przeglądania osobnych serwisów z samochodami używanymi. Proszę przefiltrować wyniki według roku produkcji, wersji wyposażenia lub rodzaju uszkodzenia i skontaktować się bezpośrednio ze sprzedającym.
To, co tu Państwo widzą, zależy od zakupów naszych partnerów i zmienia się każdego dnia. EQB pojawił się na rynku w 2021 roku jako elektryczny odpowiednik GLB, z tym samym kanciastym nadwoziem i z maksymalnie siedmioma miejscami siedzącymi. W gamie dostępne są trzy wersje napędu, a ten podział decyduje o wartości samochodu powypadkowego.
Wersja podstawowa napędza przednie koła mocą 190 KM, a z największym pakietem akumulatorów osiąga ponad 500 kilometrów według normy WLTP. Jest najlepiej sprzedającą się wersją, dlatego najczęściej pojawia się też jako pojazd powypadkowy.
W tej wersji proszę policzyć, ile samochód będzie Państwa kosztował wraz z naprawą. Ponieważ wartość rynkowa elektrycznych samochodów używanych z tych roczników mocno spadła, ten rachunek wychodzi często korzystniej, niż można się spodziewać.
Do tego rachunku proszę wliczyć także prędkość ładowania. EQB ładuje się skromnie w porównaniu z nowszymi modelami, a to ma znaczenie, jeśli chcą Państwo wykorzystywać go do celów firmowych.
Na szybkiej ładowarce osiąga moc do około 100 kW, co wystarcza, by w trasie w pół godziny doładować większość pojemności akumulatora.
Dzięki drugiemu silnikowi na tylnej osi powstają 300 4MATIC o mocy 228 KM i 350 4MATIC o mocy 292 KM. Przyspieszają nieco żwawiej i zapewniają przyczepność na śliskiej nawierzchni, ale oferują nieco mniejszy zasięg.
Dla Państwa jako kupującego drugi silnik oznacza także dodatkowy podzespół, który ma wartość. Jeśli kupują Państwo samochód jako dawcę części, wlicza się to do kalkulacji.
Te wersje sprzedano w Holandii w mniejszych liczbach, co czyni je szczególnie interesującymi jako pojazdy będące dawcami części.
EQB jest, podobnie jak GLB, dostępny z trzecim rzędem siedzeń. Jest on ciasny, ale użyteczny, a na rynku wtórnym wyraźnie wpływa na cenę ofertową.
W uszkodzonym egzemplarzu proszę sprawdzić, czy ten rząd siedzeń jest kompletny i nieuszkodzony. Fotele, pasy i mechanizmy blokujące są specyficzne dla modelu, a nowe są drogie.
Proszę ponadto sprawdzić, czy podłoga pod trzecim rzędem siedzeń jest prosta. Uderzenie z tyłu wgniata ją jako pierwszą, co utrudnia ponowne osadzenie foteli.
W praktyce ten trzeci rząd przeznaczony jest głównie dla dzieci, ale właśnie dlatego wiele rodzin wybierało ten model zamiast mniejszego elektrycznego SUV-a.
Nie ma u nas stałej listy pojazdów. To Państwo określają, jakie wymagania ma spełniać Państwa powypadkowy Mercedes EQB, i następnie widzą, czy w tej chwili jest wśród nich coś odpowiedniego:
Nie ma jeszcze pasującego samochodu? Za tydzień obraz może wyglądać inaczej. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub tę stronę i od czasu do czasu na nią wracać, a wtedy nie umknie Państwu moment, w którym partner doda taki samochód.
Wpadł Państwu w oko jakiś samochód? Ogłoszenie pokazuje liczne zdjęcia i pełny opis uszkodzeń wraz z danymi kontaktowymi oferującego.
W elektrycznym samochodzie rodzinnym koszty pojawiają się w innych miejscach niż w wersji benzynowej. Cztery kwestie decydują o tym, jak wypadnie Państwa rachunek.
Pakiet leży płasko w podłodze i jest tam solidnie chroniony. Uszkodzenia blacharskie w praktyce prawie nigdy go nie dotykają. Mimo to proszę wystąpić o aktualny odczyt pojemności i zapytać o liczbę cykli ładowania.
Przy uszkodzeniach spodu lub po pożarze sytuacja wygląda inaczej. Proszę wtedy najpierw zażądać od sprzedającego dowodu, że pakiet jest nienaruszony, zanim zaczną Państwo liczyć dalej.
EQB ma proste elementy karoserii, z których dobrze da się usunąć wgniecenia, ale w zderzakach znajdują się radar, czujniki parkowania i kamera. Po kolizji trzeba je ponownie skalibrować, co czasem podwaja rachunek. W tym tkwi Państwa korzyść: za pośrednictwem naszej platformy te same części kupią Państwo z samochodu na części za ułamek ceny nowych.
Ubezpieczyciel robi rachunek: koszty naprawy w stosunku do wartości rynkowej samochodu w dniu szkody. W przypadku elektrycznego samochodu używanego, którego wartość spadła, granica ta jest osiągana wcześniej, niż uzasadnia to stan pojazdu.
Dlatego proszę samodzielnie policzyć, czy naprawa się opłaca, czy wartość tkwi raczej w podzespołach: pakiecie akumulatorów, silnikach elektrycznych, układzie ładowania lub całym wnętrzu.
Proszę poprosić o numer VIN i na jego podstawie sprawdzić historię szkód, uzupełniając ją raportami ubezpieczyciela lub uznanego warsztatu naprawczego. Proszę też ustalić, ile jeszcze obowiązuje gwarancja na akumulator; ten okres jest dłuższy niż gwarancja na resztę samochodu.
Na koniec proszę sprawdzić, czy na pojeździe nie ciąży blokada. Kompletna dokumentacja znacznie ułatwia ponowną rejestrację lub eksport do Niemiec, Belgii albo Polski.
Chcą Państwo wiedzieć, kto stoi za ogłoszeniem. Dlatego miejsce u nas zarezerwowane jest dla uznanych dealerów będących członkami organizacji takich jak Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) i Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Spora część ich oferty pochodzi bezpośrednio od ubezpieczycieli, dzięki czemu pochodzenie auta jest jasne.
Każdy powypadkowy Mercedes EQB u nas ma ostre zdjęcia i szczegółową specyfikację. Dzięki temu z góry ustalą Państwo, czy chodzi o uszkodzenia blacharskie, czy dzieje się coś więcej, na przykład w obrębie pakietu akumulatorów.
Chcą Państwo zobaczyć więcej? Proszę zwrócić się do dealera o zdjęcia klapki ładowania i podłogi. W samochodzie elektrycznym to właśnie te miejsca, w których uszkodzenia mają największe konsekwencje.
Załatwiają Państwo sprawy bezpośrednio z dealerem i nie płacą pośrednikowi, co obniża cenę i skraca cały proces. Ponadto EQB z uszkodzeniami kosztuje wyraźnie mniej niż porównywalny egzemplarz bez uszkodzeń. Co jeszcze Państwu oferujemy:
Od firm kupujących z myślą o naprawie lub demontażu po rodziny, które chcą tanio jeździć elektrykiem: kupujący bardzo się od siebie różnią. Czy należą Państwo do którejś z tych grup?
Ile ostatecznie kosztuje naprawa, zależy przede wszystkim od tego, skąd pochodzą części. Dlatego u nas obok samochodu znajdą Państwo także samochody na części marki Mercedes oraz wysokiej jakości używane części samochodowe do tego konkretnego modelu.
W ten sposób samochód i potrzebne części kupują Państwo z tej samej sieci. Oszczędza to Państwu szukania po kolei u różnych dostawców, a w przypadku elektroniki często także długiego czasu oczekiwania na dostawę.
Kupują Państwo jako firma? Wtedy z jednego konta mają Państwo jednocześnie przegląd nowej oferty i pojazdów będących dawcami części.
“Wszyscy dealerzy samochodów powypadkowych w naszej sieci są wcześniej selekcjonowani i na bieżąco zgłaszają swoje zasoby. Dzięki temu oferta na tej stronie pozostaje aktualna: jeśli dziś niczego nie ma, jutro coś może się pojawić. W przypadku samochodu elektrycznego ich ocena ma szczególną wagę, ponieważ wyjaśniają Państwu, co uszkodzenie oznacza dla kosztów naprawy i wartości pozostałości.”
Naprawa uszkodzonego EQB z użyciem używanych części obniża koszty i jednocześnie oszczędza surowce. Ponowne wykorzystanie istniejącego samochodu po prostu wymaga mniej materiału niż zbudowanie nowego.
W samochodzie elektrycznym ten efekt jest większy, niż mogliby Państwo przypuszczać. Produkcja pakietu akumulatorów odpowiada za znaczną część obciążenia środowiska w całym okresie eksploatacji. Pakiet, który jest jeszcze sprawny, zasługuje więc na miejsce w innym pojeździe, a nie w shredderze. Chętnie przyczyniamy się do takiego ponownego wykorzystania.
Mają Państwo pytanie dotyczące konkretnego Mercedesa EQB z naszej oferty, na przykład o historię szkód, pojemność pakietu akumulatorów lub trzeci rząd siedzeń? Najszybciej odpowie na nie dealer, który oferuje samochód.
Przy ogłoszeniu, po jego prawej stronie, umieszczono numer telefonu i adres e-mail dealera.
Mają Państwo pytanie o to, jak przebiega zakup samochodu powypadkowego u nas? W takim razie proszę najpierw przejrzeć nasze najczęściej zadawane pytania od użytkowników. Jeśli to nie wystarczy, proszę napisać do nas wiadomość; dane kontaktowe znajdą Państwo na stronie obsługi klienta.
Nie. Samochody pochodzą od naszych współpracujących partnerów i oferta zmienia się z dnia na dzień. Ich liczba jednak rośnie, ponieważ pierwsze samochody z leasingu z lat 2021 i 2022 wracają na rynek. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub tę stronę i od czasu do czasu na nią zaglądać.
W praktyce te pakiety dobrze się trzymają; wyraźny spadek pojemności jest wyjątkiem. Zimą należy jednak liczyć się z mniejszym zasięgiem, zwłaszcza bez pompy ciepła. Przy samochodzie powypadkowym zawsze proszę zapytać o aktualny odczyt.
Oznacza to, że według ubezpieczyciela naprawa jest droższa, niż samochód jest obecnie wart. Ponieważ wartość rynkowa elektrycznych samochodów używanych spadła, a części pozostają drogie, granica ta jest szybko osiągana. Sama technika rzadko wtedy szwankuje.
W dużej mierze tak, ponieważ EQB dzieli nadwozie i wnętrze z GLB. Silniki elektryczne, układ ładowania i własny przód są jednak specyficzne dla modelu; do właściwej części najszybciej prowadzi wtedy Państwa zazwyczaj samochód na części z naszej oferty.
Tak, o ile dokumenty eksportowe i dokumentacja szkody są w porządku. W przypadku Niemiec, Belgii lub Polski potrzebują Państwo kompletnego dowodu rejestracyjnego. Proszę wcześniej sprawdzić, czy na samochodzie nie ma blokady.
Nie. Łączymy strony; sprzedaż leży po stronie współpracującego dealera. Gwarancja pochodzi więc od niego, a ustalenia w tej sprawie proszę poczynić z góry.
