EVO 60 Optimum 220 PK AUTOMAAT
2022
elektryczny
148.117
comfort range techno 60 kWh
2025elektryczny113.829
40 kWh 18.775 km NAP Urban Range Evolution
2025elektryczny18.776
Wiele Mégane E-Tech jeździło jako samochody służbowe, a teraz, gdy kończą się pierwsze umowy leasingowe, na rynku wtórnym pojawia się ich coraz więcej. Na tej stronie zobaczą Państwo, jakie uszkodzone egzemplarze oferują nasze współpracujące firmy samochodowe, handlowcy i stacje demontażu pojazdów z kraju i z zagranicy. Dzięki temu nie muszą Państwo przeglądać dziesiątek serwisów z samochodami używanymi. Proszę przefiltrować wyniki według roku produkcji, pakietu akumulatorów lub rodzaju uszkodzenia i skontaktować się bezpośrednio ze sprzedającym.
Oferta zmienia się razem z zakupami naszych partnerów i każdego dnia wygląda inaczej; nie każda wersja jest dostępna w danym momencie. Renault produkuje Mégane E-Tech od 2022 roku w Douai, na platformie zaprojektowanej specjalnie z myślą o samochodach elektrycznych. Model jest dostępny z dwoma pakietami akumulatorów i w kilku poziomach wyposażenia, a to zróżnicowanie decyduje o wartości samochodu powypadkowego.
Najczęściej dostarczana wersja ma akumulator o pojemności 60 kWh i silnik o mocy 220 KM, co daje zasięg WLTP ponad 450 kilometrów. Na szybkiej ładowarce ładuje się z mocą do 130 kW, dzięki czemu w podróży ładowanie zajmuje Państwu niewiele czasu.
Tę wersję spotkają Państwo tu najczęściej. Zawsze proszę zapytać o stan pakietu akumulatorów, ponieważ w samochodzie elektrycznym to on decyduje o lwiej części wartości pozostałości.
Oprócz tego oferowano lżejszą odmianę o pojemności 40 kWh i mocy 130 KM. Na jednym ładowaniu przejeżdża ona wyraźnie mniej i trafiała głównie do kierowców, którzy używają samochodu w mieście i jego okolicach.
Dla Państwa mniejszy pakiet oznacza niższe koszty wymiany. Proszę to uwzględnić, zestawiając koszty naprawy z ceną ofertową.
Proszę też pamiętać, że mniejsza wersja nie miała pompy ciepła. Zimą wyraźnie odbija się to na zasięgu, co ma znaczenie, jeśli zamierzają Państwo odsprzedać samochód.
Renault dostarczało Mégane E-Tech z dużym pionowym ekranem, pompą ciepła oraz, w zależności od wersji, reflektorami matrycowymi i systemem audio Harman Kardon. Te opcje decydują w samochodzie powypadkowym o różnicy między tanim samochodem do remontu a interesującym pojazdem-dawcą części.
Przy każdym ogłoszeniu proszę sprawdzić, jakie opcje ma samochód. W samochodzie elektrycznym koszty tkwią często raczej w elektronice niż w blacharce.
Nie pracujemy ze stałymi listami. To Państwo określają, jakie wymagania ma spełniać Państwa powypadkowy Renault Mégane E-Tech, i od razu widzą, czy w tej chwili jest wśród nich coś odpowiedniego:
Nie znaleźli Państwo dziś niczego odpowiedniego? Tydzień później oferta może wyglądać inaczej. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub link do tej strony i wracać regularnie – wtedy nie przegapią Państwo momentu, w którym partner doda taki samochód.
Zauważyli Państwo odpowiedni samochód? Proszę otworzyć ogłoszenie: znajdą tam Państwo liczne zdjęcia i pełny opis uszkodzeń wraz z danymi oferującego.
W samochodzie elektrycznym na co innego trzeba zwracać uwagę niż w benzynowym. Cztery punkty pokazują, czy mają Państwo do czynienia z okazją, czy z kosztownym problemem.
Pakiet w Mégane E-Tech jest wyjątkowo płaski i w całości umieszczony w podłodze. Dzięki temu przy uszkodzeniach blacharskich prawie zawsze pozostaje nienaruszony. Mimo to proszę zapytać o aktualny odczyt stanu zdrowia pakietu oraz o liczbę cykli ładowania, zwłaszcza w przypadku samochodu, który jeździł służbowo.
Przy uszkodzeniach spodu lub po pożarze sytuacja wygląda inaczej. Proszę wtedy najpierw zażądać od sprzedającego dowodu, że pakiet nie ucierpiał.
Mégane E-Tech ma wąskie reflektory, głęboko osadzone w przodzie, a za nimi radar systemów wspomagania kierowcy. Lekkie zderzenie czołowe uszkadza więc zwykle więcej niż sam zderzak, łącznie z koniecznością kalibracji po naprawie. To wyjaśnia, dlaczego ubezpieczyciele szybko spisują te samochody na straty, i właśnie tu jest Państwa szansa: za pośrednictwem naszej platformy te same części są dostępne z samochodu na części za ułamek ceny nowych.
Ta kwalifikacja dotyczy pieniędzy, a nie techniki: ubezpieczyciel szacuje koszt naprawy wyżej, niż wynosi wartość rynkowa samochodu w dniu szkody. W przypadku elektrycznego samochodu klasy średniej z wieloma czujnikami granica ta zostaje szybko osiągnięta, nawet jeśli pojazd poza tym jest w porządku.
W każdym samochodzie z osobna proszę ocenić, czy naprawa się opłaca, czy wartość tkwi raczej w poszczególnych podzespołach: pakiecie akumulatorów, silniku elektrycznym, układzie ładowania lub dużym ekranie centralnym.
Proszę zażądać numeru VIN, aby sprawdzić historię szkód, oraz przesłania raportów z oględzin ubezpieczyciela lub uznanego warsztatu naprawczego. Proszę też sprawdzić, czy gwarancja fabryczna na pakiet akumulatorów jest jeszcze ważna, ponieważ w samochodach elektrycznych jest ona dłuższa niż na resztę pojazdu.
Proszę również sprawdzić, czy w rejestrze pojazdów nie ma wpisu o blokadzie. Przy kompletnej dokumentacji ponowna rejestracja lub eksport do Belgii, Francji albo Polski przebiega znacznie sprawniej.
Zanim kupią Państwo samochód powypadkowy, chcą Państwo mieć pewność, z kim robią interesy. Dlatego dostęp do naszej platformy mają wyłącznie uznani dealerzy należący do organizacji takich jak Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) i Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Duża część ich samochodów pochodzi bezpośrednio od ubezpieczycieli, dzięki czemu pochodzenie auta nie budzi wątpliwości.
Każdy powypadkowy Renault Mégane E-Tech na naszej platformie ma wyraźne zdjęcia i szczegółową specyfikację. Dzięki temu z góry widzą Państwo, czy kończy się na uszkodzeniach blacharskich, czy dzieje się coś więcej, na przykład w obrębie pakietu akumulatorów lub elektroniki pokładowej.
Chcą Państwo zobaczyć więcej? Proszę zwrócić się do dealera o zdjęcia gniazda ładowania i spodu pojazdu. W samochodzie elektrycznym to miejsca, w których uszkodzenie ma najpoważniejsze skutki.
Transakcję załatwiają Państwo bezpośrednio z dealerem, bez pośrednika. Dzięki temu cena pozostaje atrakcyjna, a formalności przebiegają sprawnie. Dodatkowo Mégane E-Tech z uszkodzeniami kosztuje wyraźnie mniej niż porównywalny egzemplarz bez uszkodzeń. Co jeszcze oferujemy:
Od firm kupujących z myślą o naprawie lub eksporcie po klientów indywidualnych, którzy chcą jeździć elektrykiem w przystępnej cenie: grono kupujących jest tu bardzo zróżnicowane. Czy odnajdą Państwo swoją sytuację w którejś z tych grup?
Przy naprawie samochodu powypadkowego szukanie części pochłania często więcej czasu niż sama praca. Dlatego u nas obok samochodu znajdą Państwo także samochody na części Renault oraz wysokiej jakości używane części samochodowe do tego konkretnego modelu.
Pojazd i części pochodzą w ten sposób z tej samej sieci. Oszczędza to Państwu szukania po kolei u różnych dostawców, a w przypadku elektroniki często także długiego czasu oczekiwania na dostawę.
Kupują Państwo w celach zawodowych? Wtedy z jednego konta mają Państwo na oku zarówno nowo napływającą ofertę, jak i to, jakie samochody-dawcy części są dostępne.
“Każdy dealer samochodów powypadkowych u nas przechodzi wcześniej selekcję i na bieżąco zgłasza swoje samochody na stanie. Dzięki temu oferta na tej stronie pozostaje aktualna: czego dziś w niej nie ma, jutro może się pojawić. W przypadku samochodu elektrycznego ich opinia waży szczególnie dużo, ponieważ to oni mówią Państwu dokładnie, co uszkodzenie oznacza dla kosztów naprawy i wartości pozostałości.”
Naprawa uszkodzonego Mégane E-Tech z użyciem używanych części oszczędza pieniądze i surowce. Ponowne wykorzystanie istniejącego samochodu wymaga po prostu ułamka materiałów potrzebnych do zbudowania nowego egzemplarza.
W samochodzie elektrycznym dotyczy to czegoś więcej niż blacharki. Produkcja pakietu akumulatorów odpowiada za dużą część obciążenia środowiska przez cały pojazd, dlatego sprawny pakiet zasługuje na miejsce w innym samochodzie, a nie w shredderze. Chętnie przyczyniamy się do takiego ponownego wykorzystania.
Mają Państwo pytanie dotyczące konkretnego Renault Mégane E-Tech z naszej oferty, na przykład o historię szkód, stan pakietu akumulatorów lub pozostałą gwarancję? Proszę skierować je do dealera, który oferuje samochód; może on od razu na nie odpowiedzieć.
Numer telefonu i adres e-mail dealera znajdą Państwo obok ogłoszenia.
Jeśli mają Państwo bardziej ogólne pytanie o to, jak przebiega zakup samochodu powypadkowego za naszym pośrednictwem, proszę zacząć od naszej strony z najczęściej zadawanymi pytaniami od użytkowników. Jeśli to nie przyniesie odpowiedzi, proszę śmiało napisać do nas e-mail; dane kontaktowe znajdują się na stronie obsługi klienta.
Nie. Oferta pochodzi od współpracujących partnerów i zmienia się z dnia na dzień. Liczba ofert jednak rośnie teraz, gdy kończą się pierwsze umowy leasingowe. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub tę stronę i od czasu do czasu do niej wracać – wtedy od razu zobaczą Państwo nowe zgłoszenie.
Renault udziela na pakiet akumulatorów dłuższej gwarancji niż na resztę samochodu, zazwyczaj ośmioletniej, z dolną granicą dla pozostałej pojemności. W praktyce te pakiety dobrze się sprawdzają. W przypadku samochodu powypadkowego zawsze proszę zażądać aktualnego odczytu, wtedy będą Państwo wiedzieć, na czym stoją.
Oznacza to, że ubezpieczyciel szacuje koszt naprawy wyżej, niż wynosi obecna wartość samochodu. W samochodzie elektrycznym te koszty dotyczą głównie czujników, oświetlenia i ich kalibracji. O stanie technicznym samochodu to nic nie mówi.
Układ napędowy i część elektroniki ten model dzieli z innymi elektrycznymi Renault, dlatego oferta takich części szybko rośnie. Części nadwozia i oświetlenie są specyficzne dla tego modelu; w ich przypadku do właściwej części doprowadzi Państwa zwykle najszybciej samochód na części z naszej oferty.
Tak, o ile dokumenty eksportowe i dokumentacja szkody są kompletne. Do sprawnej ponownej rejestracji w Belgii, Francji lub Polsce potrzebują Państwo pełnego dowodu rejestracyjnego. Proszę wcześniej sprawdzić również, czy na samochodzie nie ma blokady.
Nie. Jako platforma łączymy popyt z podażą, a sprzedaż odbywa się za pośrednictwem naszego partnera. Gwarancję zapewnia więc dealer, który oferuje samochód; proszę z nim z góry uzgodnić te kwestie.
